サンデーエギンガー

車中泊の煖房確保でイワタニの風暖を購入。




Iwatani イワタニ CB-GFH-3 カセットガスファンヒーター 風暖 （KAZEDAN）

単価22,600円

車中泊での使用を推奨するものではありませんので自己責任でお願いします。

とはいえいきなりは怖いので車中と似た閉鎖空間 風呂場でテストします。




調子が良ければ浴室煖房乾燥機として流用可能ですね。

風暖と同時に一酸化炭素警報機も同時購入しました。





一酸化炭素警報機 単価：2,180円 それらしいメーカー名や型番の記載がありません。

単四電池ｘ３本でもちろん中華製です。




初期不良も個体によってはあるようなので石油ファンヒーターの消化後と
車の排気で作動確認しました。




風呂場や車内で使える様に100均のゴム紐を括って吊るせる様にしました。




いよいよ風暖点火します。

新品一発目はなかなか点火しませんでしたが一度作動すると
二回目以降は何ら問題ありません。

が、点火時の出力調整は”弱”では無く”標準”のが点火し易いです。




風呂場密閉状態で入浴前の１０分間運転しましたがポカポカでした。

ちなみに一酸化炭素濃度計は０(ZERO)のままでした。




車中泊では死にたくないので換気しながら使用したいと思います。

カセットガスは自宅なので100均のガスで使用しましたが問題ありませんでした。




但し、寒冷地と標高の高いスキーの車中泊では純正のイワタニカセットボンベを
使用したいと思いますので仕入れが必要ですね。

電源の無い場所での煖房では最適ですね。災害時／風呂場／車中。


  

バッカン用のロッドスタンドを１００円均一のパーツで
自作したのですがグリップＥＮＤの太いロッドは
途中で仕えて入らないので改造しました。



向って右側が途中で止まってます。

そこで100均の傘ホルダーを改造しました。






改造といってもテパーのきつくなっている下半分を切り落としただけですが。






ロッドの安定性は落ちますが刺さらないのは意味がありません。





これで手持ちのロッドは全て刺さるのを確認しました。




コスパ最高ですね。

これでこのバッカンも出番が増えそうです。

  

エブリイ車中泊用ベッドキット

エブリイの車中泊用にベッドキットを取り寄せて組み立てました。





ＭＧＲ Ｃｕｓｔｏｍｓ DA17W エブリィワゴン 高さ調節タイプ ベッドキットレザータイプ/クッション材20mm
66,000円、カラーはベージュです。




ＫＩＴは３個口で大き過ぎて西濃運輸営業所止めとなります。




梱包と部材の保護は厳重過ぎるくらいで完璧です。




先ずは部品のインベントリーチェックです。

赤ペンで確認していきます。




次に取説に従いラック部分（骨組み）を組立てます。




カラーの写真付き取説なので直感的に判ります。




次に天板を仮で乗せていきレベルを調整します。




高さ調節は２９ｃｍ～３９ｃｍまで無段階で調節可能です。

冬は下にＳＫＩ板しか入れないので一番低い２９ｃｍでセットします。




ＳＫＩが終わったらクラーＢＯＸが入る高さまで上げるつもりです。

レベルが出たらマットと寝袋を設置して寝てみます。




完璧フルフラットで寝心地抜群です。




全長１８７ｃｍですが前席のシートは一番前までスライドさせてますので
駐車後の車中泊なら良いですが、実用的ではありません。

そこで前席シートは一番後ろまで下げられ３名乗車の
１６３ｃｍ仕様に変更します。




これなら３名余裕で乗車でき、チョイ寝や釣り道具満載も可能。




このレイアウトが一番実用的だと思います。

レイアウトの自由度と出来の良さで値段だけの価値はあると思います。

ＳＵＳアルミパイプでは強度が心配なのとコスト的に結構いきそうです。

イレクターパイプでＤＩＹも検討しましたが時間と根気で断念しました。

走行中のカチカチ音やガタも今のところありません。

実際に車中泊したらまたレポートします。

いよいよエブリイが完成形に近付いてきましたね。
  

ロッドスタンドの無いバッカンに１００円均一パーツで
ＤＩＹします。




そうです。みんな大好きなダイソーの傘ホルダーを使います。






ＤＩＹといってもバッカンの取っ手にサドルクランプで取り付けるだけです。




こんな感じです。


実際にロッドを挿入します。




向って左がアジングロッド、右がイカメタルロッドです。

ガーン！グリップエンドが太すぎて、仕えて入り切りません。




傘スタンドがテーパーになっており途中で干渉してます。




真ん中辺りで切断するしかないですかね。？

ＤＩＹで改造しますのでまたご報告します。

本物のロッドホルダーを２千円で取り付けるなら
バッカン毎買い替えた方が早いですからねー。  

エブリイのルームランプ（前／後）をＬＥＤに変更します。

エブリィワゴン DA17W ハイルーフ車専用 LEDルームランプ 6000Kクラスの
3チップSMD2点【純白光】1年保証。



価格：2,559円 (税込)


フロントは純正のバルブを抜いて差すだけです。




カバーを外し新しいＬＥＤランプを基盤毎差しカバーを戻して完了。




後席も純正のバルブを外すまでは同じ。





リード線の付いたバルブを模した端子をバルブに替えて取り付けます。




後ろは極性が有るので点灯しない場合は端子の左右を逆にします。

固定は両面テープで固定します。

カバーを戻せば完成です。




車内が明るくなって、これはコスパ抜群のカスタマイズですね。




もっと安かったり、明るかったりするのとか他にも沢山ありましたが
口コミと１年保証でこれにしました。

釣りや車中泊で威力を発揮して欲しいですね。

  

２０２２．０１．１０（月）晴れ

今年の初釣行は伊勢湾ジギング。




６：３０出船の１３：００までと約半日ですが、片道１時間弱なのでお手軽な感じです。




この日は陸は暖かかった様ですが、海上は以外と波風強く
ポイント移動中にトモで座っていても２回転倒しました。







釣果の方は何とかボ〇回避のタチウオ１本です。



ドラゴンを狙っていたのですが指３本とこの時期としては小型ですね。

竿頭でもタチウオ２本とワラサ１本と渋い状況で同行者の内２名は
残念ながらボ〇くらいました。（二人共大型のバラシ有り）




自分も４０ｃｍのシーバスを海面から抜き上げる際にバラシました。！

１５０ｇ～２００ｇのジグをシャクリ倒して腕パンで終了です。

ＨＩＴルアーは新しく調達したジグパラバーチカル １８０ｇイワシカラー。




スレですが、自作ＨＯＯＫも刺さってました。！

解体後冷蔵庫で熟成させてから頂きます。




釣果：タチウオ指３本，シーバス４０ｃｍ(ｵｰﾄﾘﾘｰｽ)

スピニングタックル
ﾛｯﾄﾞ：シマノ ２１グラップラーＢＢ ＴｙｐｅＬＪ Ｓ６３－３
ﾘｰﾙ：シマノ １７ツインパワーＳＷ ４０００ＸＧ

ベイトタックル
ﾛｯﾄﾞ：ダイワＶＡＤＥＬ ＬＪ ６３ＸＨＢ
ﾘｰﾙ：ダイワ ２１ティエラ Ａ ＩＣ １５０ＨＬ

ﾗｲﾝ：PE＝１．５号，ﾘｰﾀﾞｰ＝８号

ジグ：
・ジグパラバーチカル１８０ｇ イワシカラー
・ダイワ ＴＧベイト１５０ｇ 緑／金＋自作ブレイドＨＯＯＫ

  

２０２２．０１．０４（火）雪

今年（今シーズン）の初滑りでようやくホワイトシーズン突入です。




少しでも天気が良さそうな美濃方面と迷いましたが、
初滑りなので空いているであろうマイアにしました。

１／４ですが平日扱いなので一日券は￥２，３００－とお得です。




一日中吹雪いてましたがＧＳの板で緩斜面をひたすら練習です。

ランチの席もガラガラで今日はリッチにゲレ食です。



カナディアンＢＢＱ ￥２，０００－です。
肉は柔らかくて美味いですよ。

吹雪いているのに午前中のコーシー休憩１回のみで
ランチを挟み午後２時まで滑ってしまいました。




久しぶりのＳＫＩで問題点は２点。

・ヘルメットのゴム部分が経年劣化でボロボロと剥がれてきます。

・携帯のバッテリが自己診断で既に７６％なので毎日充電
して使ってますが気温のせいか午前中でバッテリーが０％！

どちらも替え時ですかね。！

帰り道でソフトクリームと温泉に寄ったのは言うまでもありません。

開田高原アイスクリーム工房 １月限定はチーズ。めっさ美味いです。

温泉はやまゆり荘が休みだったので二本木の湯まで
足を延ばしましたがイモ洗い状態の混雑。

でも炭酸泉が気持ち良かったです。

リフト券提示で５５０円に割り引かれるのも良いですね。

帰り道の１９号で五一わいんをお土産で買って帰りました。



一升瓶に入ったワインですが白はフルーティーで美味しいですよ。

一日中吹雪き以外は大満足な初滑りでした。

Ｍ－ＳＮ，Ｏ－ＳＳ ありがとうございました。！

＾＾
  

自作アシストフックを改良します。




チョークラインでは市販品のテグスと比べて少しコシと
ハリが無いので100均のネイルコート剤でラインをコーティングします。







ステキ針を外掛け結びで結び、結び目をアロンアルファで固めて
更に今回は熱収縮チューブで保護します。







前回自作したのはラインのコーティングのみ施します。




同じ要領でダブルＨＯＯＫに続いて
シングルアシストＨＯＯＫも製作します。




これでより市販のアシストフックに近付きました。

次回のジギングでメタルジグにＳＥＴして試してみます。

このＨＯＯＫで釣れたら嬉しいですね。！＾＾  

新年一発目は休みを利用して本格ＤＩＹしたので紹介します。

車内用のサイドバーとロッドホルダーをアルミのＳＵＳパイプ
と100均パーツでＤＩＹしました。




エブリイは車内の３ヶ所に予めネジが切ってある箇所が
用意してあるのでそれを利用してサイドバーを取り付けます。

皆さんやられてるイレクターパイプを想定していましたが
家にあるアルミのＳＵＳパイプラックを解体して部品取り
すれば出来そうだったのでＤＩＹ開始します。

先ずはＳＵＳのアルミインナーキャップにＭ６のＳＣＲＥＷが
入る穴とＳＵＳの部品が乗り上げて干渉しない様に皿取りします。




SUSパイプを５ｃｍで６個切り出します。




SUSのアルミインナーキャップは結構厚肉でＣＲＣを切削油
代わりにして穴明けと皿取りしました。




加工中は結構熱を持つのと大量の切り粉が出るので注意して下さい。

今回の工程で一番時間が掛かり大変な工程です。

加工が終わったら組立てます。




穴はＭ６より大きめで開けるとセンターが少々ズレていても
何とかなるので思い切ってやりました。




ネジ山はこれくらいの突出量はこれくらいに抑えないと
外板まで行ってしまうらしいです。




内装の蓋を外して６ヶ所取り付けます。




次にＳＵＳパイプを掴むアタッチメントを取り付けます。




写真では先に車体側に付けてますが、パイプ側に先に３つ仮付け
してから一度にやった方が簡単でした。




ＳＵＳパイプを取り付けます。




５ｃｍでハンドルを避けるのは余裕です。４ｃｍで丁度ですかね。








反対側も同様に取り付けます。




これでサイドバー完成です。




問題は穴が少し下から上に向かって明いているので
４面しかショイントがたかれないＳＵＳパイプは
水平が出てないので角度調節可能なユニバーサル
ショイントで吸収します。



解体したラックのパーツで使えそうな物でロッドが
止められそうな形状を作りました。





実際にロッドを載せてみたら問題発覚。
ＳＵＳパイプは丸では無く角が有る為
載せるときにガイドが引っ掛かります。






そこで100均パーツでぶら下げるタイプに仕様変更します。

セリアで専用パーツを見つけました。






インテリアバーの丸い形状とΦなら丁度良さそうですが、




ＳＵＳパイプは径が細いので竿受け部とクランプ部を
100均パーツで補完します。




竿受けはクッション材として。




クランプ部は嵩上げとして。




イイ感じです。




竿の固定用に100均パーツでのゴム紐と家にあったＢＯＬＴを使います。




イイ感じですね。後は実際に走ってみないと判りません。




オフショアロッドは１Ｐでも行けますが、８４．５のエギングロッドは
ロッドＴＩＰがフロントガラスに掛かります。




レングスは８６辺りが限界かな？




次いでなのでウインドサーフィンのボードやスキー板も
確認してみます。

ＧＳの板１８５ｃｍはセンターの隙間を利用して斜めにしないと
はみ出します。




３４０ｃｍのウインドサーフィンＢＯＡＲＤは助手席をたたみ、
対角線を使えば載りました。





直で積むとドアミラー等視界が遮られるので
テールを少し上げれば以外と上手く載せらえました。







後は実際の釣行やスキーの車中泊で検証が必要です。


これでルーフキャリアは付けなくて済みそうですね。