2021年02月21日
メンテナンス失敗の原因
部品が余ったベイトリールを再組立てします。
前回記事にｏｔｏｗａさんからコンメント頂いて
怪しい所が判りました。
どうやら１４バルケッタＢＢのドラグ周辺が怪しそうです。
今回は分解図も確認して始めます。
前回余った部品がこれ！数ミリの小さい部品です。
ドラグノブから分解します。
ドラグノブのハンドル側に怪しい穴が空いてます。
ＷＡＳＨＥＲの外周に沿って怪しい穴が空いてます。
ドラグノブの穴に余っていた部品をセットしてみます。
ビンゴ！です。
さっきのＷＡＳＨＥＲの外周穴と余った部品の頭が
ピッタシ合いました。！
１４バルケッタＢＢなのでラインを引っ張ってもドラグは
鳴りませんが、ドラグノブを回すと小気味いい音が
出る様になりました。
ｏｔｏｗａさん、ありがとうございました。
分解時この部品は飛びやすいので皆さんも注意して下さい。
但し、今回の分解／再組立てでＰＥライン屑がまた出てきました。
再組後の回転もそこまで滑らかじゃないので
イカメタルシーズンＩＮ前にもう一度本格メンテナンスしてみます。
前回記事にｏｔｏｗａさんからコンメント頂いて
怪しい所が判りました。
どうやら１４バルケッタＢＢのドラグ周辺が怪しそうです。
今回は分解図も確認して始めます。
前回余った部品がこれ！数ミリの小さい部品です。
ドラグノブから分解します。
ドラグノブのハンドル側に怪しい穴が空いてます。
ＷＡＳＨＥＲの外周に沿って怪しい穴が空いてます。
ドラグノブの穴に余っていた部品をセットしてみます。
ビンゴ！です。
さっきのＷＡＳＨＥＲの外周穴と余った部品の頭が
ピッタシ合いました。！
１４バルケッタＢＢなのでラインを引っ張ってもドラグは
鳴りませんが、ドラグノブを回すと小気味いい音が
出る様になりました。
ｏｔｏｗａさん、ありがとうございました。
分解時この部品は飛びやすいので皆さんも注意して下さい。
但し、今回の分解／再組立てでＰＥライン屑がまた出てきました。
再組後の回転もそこまで滑らかじゃないので
イカメタルシーズンＩＮ前にもう一度本格メンテナンスしてみます。
2021年02月18日
ベイトリール本格メンテナンす失敗
ベイトリールを分解して本格メンテナンスしてみました。
Abu：オレンジＭＡＸ，シマノ：バルケッタＢＢ，ダイワ：イッツＩＣＶ
分解用工具を準備。
付属の分解図が見当たらないのでネットの写真等を
参考にトライ。
ハンドル，ハンドルノブ，ドラグ，スプールは最低限分解します。
１．Abu：オレンジＭＡＸ。
カムロツクＳＣＲＥＷを外すと簡単にスプールまでは分解できます。
ギア本体はハンドル側をバラさんといかんですね。
スプールの軸とかもキレイにします。
ハンドルノブも取り外し。
根本はカラーだけでベアリング入ってないんですね。
２．ダイワ：イッツＩＣＶ。
ハンドルノブを取り外し。
ハンドルを取り外し、本丸を攻めます。
本体内部です。（以外とキレイでした）
ＷＡＳＨＥＲが微妙に反ったりしていてちゃんと復元できるか心配。
電池交換も行けそうな気がしてきました。
３．シマノ：バルケッタＢＢ。
先ずはハンドルノブ。
順番に本丸まで攻めます。
これはイカメタル時にＰＥラインが噛み込んだ事があって、
気にして分解すると案の定ＰＥラインの切れっ端が２つも出て来ました。
分解して大正解でした。
３台共全部再組立て／復元して道具をしまおうとしたら
なんと細かい部品が一つ転がっているではありませんか！
断面は折れた感じではないのでちゃんとした部品です。
再組立後３台共変な感じはないのでどのリールの
部品か識別できません。！（涙）
３台順番に再度分解し部品が取り付くべき場所を探しますが
特定できませんでした。（ショック）
こうなったらネットで分解図を見ながら特定するしかないですね。！
分解した感想。
・３台共潮噛み等無く中は以外とキレイだった。
よって、頻繁に分解する必要無し。！
・ＰＥライン等噛み込んだ場合は直ちに分解すべし。！
・メンテ終了後劇的に巻き心地等改善は見られない。！
よって、頻繁に分解する必要無し。！
・おうちゃくせず分解図は見ながら再組立てすべし。！
残った部品に見覚えがある方は教えて頂けるとありがたいです。
この感じならドラグサウンドチューンとかも出来そうですね。！
＾￥＾ー
Abu：オレンジＭＡＸ，シマノ：バルケッタＢＢ，ダイワ：イッツＩＣＶ
分解用工具を準備。
付属の分解図が見当たらないのでネットの写真等を
参考にトライ。
ハンドル，ハンドルノブ，ドラグ，スプールは最低限分解します。
１．Abu：オレンジＭＡＸ。
カムロツクＳＣＲＥＷを外すと簡単にスプールまでは分解できます。
ギア本体はハンドル側をバラさんといかんですね。
スプールの軸とかもキレイにします。
ハンドルノブも取り外し。
根本はカラーだけでベアリング入ってないんですね。
２．ダイワ：イッツＩＣＶ。
ハンドルノブを取り外し。
ハンドルを取り外し、本丸を攻めます。
本体内部です。（以外とキレイでした）
ＷＡＳＨＥＲが微妙に反ったりしていてちゃんと復元できるか心配。
電池交換も行けそうな気がしてきました。
３．シマノ：バルケッタＢＢ。
先ずはハンドルノブ。
順番に本丸まで攻めます。
これはイカメタル時にＰＥラインが噛み込んだ事があって、
気にして分解すると案の定ＰＥラインの切れっ端が２つも出て来ました。
分解して大正解でした。
３台共全部再組立て／復元して道具をしまおうとしたら
なんと細かい部品が一つ転がっているではありませんか！
断面は折れた感じではないのでちゃんとした部品です。
再組立後３台共変な感じはないのでどのリールの
部品か識別できません。！（涙）
３台順番に再度分解し部品が取り付くべき場所を探しますが
特定できませんでした。（ショック）
こうなったらネットで分解図を見ながら特定するしかないですね。！
分解した感想。
・３台共潮噛み等無く中は以外とキレイだった。
よって、頻繁に分解する必要無し。！
・ＰＥライン等噛み込んだ場合は直ちに分解すべし。！
・メンテ終了後劇的に巻き心地等改善は見られない。！
よって、頻繁に分解する必要無し。！
・おうちゃくせず分解図は見ながら再組立てすべし。！
残った部品に見覚えがある方は教えて頂けるとありがたいです。
この感じならドラグサウンドチューンとかも出来そうですね。！
＾￥＾ー
2021年02月11日
ロッドメンテナンす＿その２
残っていたエサ釣り用ロッドとギャフ，三脚スタンド
のメンテナンスです。
おうち時間でメンテナンスは無限大に出来ますね！
エサ釣り用ロッドは８本ありました。
その１のルアーロッド１６本と合わせると
合計：２４本ありますね。！＾＾
ギャフは２本（３ｍと６．５ｍ）
三脚ロッドスタンドが１本（投げ釣りに使うあれです）
エサ用ロッドは振り出しが多いですね。
ガイドの清掃とロッド本体のシリコンスプレーをしていきます。
大物磯竿はガイドがプラスチックで割れてますね。
ＴＯＰガイドだけは金属なので丁寧にメンテします。
次はバットガイドの飛び出し防止で折り畳みができる
超遠投竿です。
ＴＯＰガイドは腐食してますね。
気合を入れて掃除しましたがこれが限界でした。
中物用磯竿です。
綺麗になりましたね。！
一押しロッドのチヌ竿！
Ｕ字ガイドの細くて軽いチヌ竿です。
先端は繊細ですね。イカメタルい使えんかしら？
途中はガイドというより針金ですね。＾＾
判り難いのでアップしてみました。
船用インナーガイドロッドです。
ガイドとロッド本体内側をＣＲＣでブシューしてやりました。
ギャフ先端は金属パーツの可動部やバネがあるので
清掃と注油を念入りに！
ここが錆びたら固定ギャフになっちゃいますね。
最後は三脚ロッドスタンドです。
アルミ製なので足の出し入れ部を清掃したらおしましです。
次はベイトリールのハードメンテナンスでもやろうかな？
のメンテナンスです。
おうち時間でメンテナンスは無限大に出来ますね！
エサ釣り用ロッドは８本ありました。
その１のルアーロッド１６本と合わせると
合計：２４本ありますね。！＾＾
ギャフは２本（３ｍと６．５ｍ）
三脚ロッドスタンドが１本（投げ釣りに使うあれです）
エサ用ロッドは振り出しが多いですね。
ガイドの清掃とロッド本体のシリコンスプレーをしていきます。
大物磯竿はガイドがプラスチックで割れてますね。
ＴＯＰガイドだけは金属なので丁寧にメンテします。
次はバットガイドの飛び出し防止で折り畳みができる
超遠投竿です。
ＴＯＰガイドは腐食してますね。
気合を入れて掃除しましたがこれが限界でした。
中物用磯竿です。
綺麗になりましたね。！
一押しロッドのチヌ竿！
Ｕ字ガイドの細くて軽いチヌ竿です。
先端は繊細ですね。イカメタルい使えんかしら？
途中はガイドというより針金ですね。＾＾
判り難いのでアップしてみました。
船用インナーガイドロッドです。
ガイドとロッド本体内側をＣＲＣでブシューしてやりました。
ギャフ先端は金属パーツの可動部やバネがあるので
清掃と注油を念入りに！
ここが錆びたら固定ギャフになっちゃいますね。
最後は三脚ロッドスタンドです。
アルミ製なので足の出し入れ部を清掃したらおしましです。
次はベイトリールのハードメンテナンスでもやろうかな？
2021年02月07日
リール メンテナンす＿その２
ルアー用リールに続き、長らく使ってない
古いリールもメンテナンスします。
メンテナンスといってもＯＩＬとグリスを塗るだけですが。
・ＤＡＩＷＡ ＣＵＳＴＯＭ ＡＣＥ ＮＯ．５
ワンウェイクラッチＯＮで巻くとジー！と言うタイプです。
ハンドルキャップはなんとネジ止めです。
ハンドルもハンドルノブも重かったのですが
注油したらイイ感じです。
・ＲＹＯＢＩ ＬＯＮＧ ＭＡＳＴＥＲ ３０００
これもワンウェイクラッチＯＮで巻くとジー！と言うタイプです。
これはハンドルもハンドルノブも固着していましたが
注油したらイイ感じです。
・ＤＡＩＷＡ ＲＥＧＡＬ・Ｓ ２０００
これまたワンウェイクラッチＯＮで巻くとジー！と言うタイプです。
これでもツイストバスター搭載です。
なんと、ナイロンラインの先端にＰＥがくくってありました。
ＰＥは外します。
これも注油したらシュルシュルです。
・メーカー？ですがＬＯＮＧ ＣＡＳＴ
樹脂ボディーで軽量です。
これまたワンウェイクラッチＯＮで巻くとジー！と言うタイプです。
注油したらバッチシです。
最後は小柄両軸リール。
・ＤＡＩＷＡ ＣＯＲＯＮＥＴ ＳＴ－５ ＲＬ
なんとレベルワインダーが付いていません！
ラインが均一になる様に手で左右にガイドするんですね。
これで手持ちのリールは全てメンテ終了です。
リール合計は
ルアー用スピニング２０００番～Ｃ３０００番が７台。
ルアー用ベイトが３台。
ルアー用スピンキャストが１台。
５０００番のスピニング。
３０００番のスピニング
２０００番のスピニングが２台
小型の両軸。
フライ用リール。
合計：１７台ありました。！
メンテナンスネタが続きそうです。（涙）
古いリールもメンテナンスします。
メンテナンスといってもＯＩＬとグリスを塗るだけですが。
・ＤＡＩＷＡ ＣＵＳＴＯＭ ＡＣＥ ＮＯ．５
ワンウェイクラッチＯＮで巻くとジー！と言うタイプです。
ハンドルキャップはなんとネジ止めです。
ハンドルもハンドルノブも重かったのですが
注油したらイイ感じです。
・ＲＹＯＢＩ ＬＯＮＧ ＭＡＳＴＥＲ ３０００
これもワンウェイクラッチＯＮで巻くとジー！と言うタイプです。
これはハンドルもハンドルノブも固着していましたが
注油したらイイ感じです。
・ＤＡＩＷＡ ＲＥＧＡＬ・Ｓ ２０００
これまたワンウェイクラッチＯＮで巻くとジー！と言うタイプです。
これでもツイストバスター搭載です。
なんと、ナイロンラインの先端にＰＥがくくってありました。
ＰＥは外します。
これも注油したらシュルシュルです。
・メーカー？ですがＬＯＮＧ ＣＡＳＴ
樹脂ボディーで軽量です。
これまたワンウェイクラッチＯＮで巻くとジー！と言うタイプです。
注油したらバッチシです。
最後は小柄両軸リール。
・ＤＡＩＷＡ ＣＯＲＯＮＥＴ ＳＴ－５ ＲＬ
なんとレベルワインダーが付いていません！
ラインが均一になる様に手で左右にガイドするんですね。
これで手持ちのリールは全てメンテ終了です。
リール合計は
ルアー用スピニング２０００番～Ｃ３０００番が７台。
ルアー用ベイトが３台。
ルアー用スピンキャストが１台。
５０００番のスピニング。
３０００番のスピニング
２０００番のスピニングが２台
小型の両軸。
フライ用リール。
合計：１７台ありました。！
メンテナンスネタが続きそうです。（涙）
2021年01月27日
リール メンテナンす
しばらくメンテナンス企画が続きそうです。
手持ちのリール＆スプールを発掘してメンテナンスします。
メンテナンスといってもＯＩＬとグリスを差すだけですが。
・スピニングが７台
・ダイワの替えスプールが３台
・シマノの替えスプールが１台
・ベイトが３台
・スピンキャストが１台
あと写真はありませんが
・スピニングが３台
・フライ用のリールが１台
・小型の両軸リールが１台
スピニングは手前から２０ルビアス，１２ルビアス，エメラルダスＭＸ，
０８ＣＩ４，０７ルビアス，レガリス，古いＥＬＦです。
２０００番～Ｃ３０００に集中してますね。
いつもは水洗い後スプールのみ外して注油ですが、
今回は時間もあるのでスプールの他にハンドル,ハンドルキャップ
も外して注油します。
２０ルビアスはフィネスカスタムで日本製です。
シングルハンドルは不用意に半回転くらい回ることがあるので
このあと13のＷハンドルに換装しました。
12ルビアスも日本製ですね！ハイギアなのでTIP RUNとか
イカメタル（オモリグ）中心に使ってます。
巻きのフィーリングは一番気に入ってます。
エメラルダスＭＸは中国製です。エギングの主力機でしたが
少しゴリ感が出て来たので２０ルビアスに主力の座を
明け渡す事になると思います。
純正Ｗハンドルも13のＷハンドルより軽いですからね。！
０８ＣＩ４は最近カミさん専用機です。古いですが故障やゴリ感も無く
名機ですね。！純正のリールスタンドが吹っ飛んで奉納したのが残念。
０７ルビアスはエギングを始めた年に思い切って購入した
入門機ですがゴリ感とONE WAYｸﾗｯﾁが調子悪く今は使ってません。
スプールとハンドルはたまに使いますが。
レガリスはアジング専用。ＥＬＦはバックアップです。
替えスプールは軽く掃除です。ＰＥ高切れやノットで切れた
場合はメチャメチャ重宝します。あと、船酔い対策で船の上でも
ノットくくりたくないですからね。
カウンター付きが２台，無しが１台でダイワ／シマノ／Ａｂｕです。
ベイトは後日もう少し分解してメンテ予定です。
最後はベイトキャスト。！
今は使ってないのですが注油ヶ所が今一判らず
ハンドル周りのみ注油しました。
スピニングのジギング用大きい番手と
ベイトのカウンター付きでドラグが鳴るやつ欲しいですね。！
ああああああああ！釣りに行きたい。＾￥＾
手持ちのリール＆スプールを発掘してメンテナンスします。
メンテナンスといってもＯＩＬとグリスを差すだけですが。
・スピニングが７台
・ダイワの替えスプールが３台
・シマノの替えスプールが１台
・ベイトが３台
・スピンキャストが１台
あと写真はありませんが
・スピニングが３台
・フライ用のリールが１台
・小型の両軸リールが１台
スピニングは手前から２０ルビアス，１２ルビアス，エメラルダスＭＸ，
０８ＣＩ４，０７ルビアス，レガリス，古いＥＬＦです。
２０００番～Ｃ３０００に集中してますね。
いつもは水洗い後スプールのみ外して注油ですが、
今回は時間もあるのでスプールの他にハンドル,ハンドルキャップ
も外して注油します。
２０ルビアスはフィネスカスタムで日本製です。
シングルハンドルは不用意に半回転くらい回ることがあるので
このあと13のＷハンドルに換装しました。
12ルビアスも日本製ですね！ハイギアなのでTIP RUNとか
イカメタル（オモリグ）中心に使ってます。
巻きのフィーリングは一番気に入ってます。
エメラルダスＭＸは中国製です。エギングの主力機でしたが
少しゴリ感が出て来たので２０ルビアスに主力の座を
明け渡す事になると思います。
純正Ｗハンドルも13のＷハンドルより軽いですからね。！
０８ＣＩ４は最近カミさん専用機です。古いですが故障やゴリ感も無く
名機ですね。！純正のリールスタンドが吹っ飛んで奉納したのが残念。
０７ルビアスはエギングを始めた年に思い切って購入した
入門機ですがゴリ感とONE WAYｸﾗｯﾁが調子悪く今は使ってません。
スプールとハンドルはたまに使いますが。
レガリスはアジング専用。ＥＬＦはバックアップです。
替えスプールは軽く掃除です。ＰＥ高切れやノットで切れた
場合はメチャメチャ重宝します。あと、船酔い対策で船の上でも
ノットくくりたくないですからね。
カウンター付きが２台，無しが１台でダイワ／シマノ／Ａｂｕです。
ベイトは後日もう少し分解してメンテ予定です。
最後はベイトキャスト。！
今は使ってないのですが注油ヶ所が今一判らず
ハンドル周りのみ注油しました。
スピニングのジギング用大きい番手と
ベイトのカウンター付きでドラグが鳴るやつ欲しいですね。！
ああああああああ！釣りに行きたい。＾￥＾
2019年10月26日
リール用グリス
リールメンテナンス用のグリスが無くなったので調達します。
単体でも買えますがオイルも残り少ないのでオイルと
セットで調達します。
ダイワのを使ってましたがシマノの方が安かったので
今回はシマノにしてみました。
送料込みで約2千円。
手持ちのダイワ製と比べてみました。
あれ、大きさが違います。
シマノはどちらも６０ｍｌなのに対しダイワはどちらも１００ｍｌとほぼ倍。
成分に多少違いがあるのかもしれませんがコスパは
ダイワのが良いのかも知れません。
あと気を付けたいのが色。！
シマノのダイワで色が逆なので注意が必要です。
.． シマノ ダイワ
赤 グリス オイル
青 オイル グリス
ここは両メーカー歩み寄って統一して欲しいですね。
単体でも買えますがオイルも残り少ないのでオイルと
セットで調達します。
ダイワのを使ってましたがシマノの方が安かったので
今回はシマノにしてみました。
送料込みで約2千円。
手持ちのダイワ製と比べてみました。
あれ、大きさが違います。
シマノはどちらも６０ｍｌなのに対しダイワはどちらも１００ｍｌとほぼ倍。
成分に多少違いがあるのかもしれませんがコスパは
ダイワのが良いのかも知れません。
あと気を付けたいのが色。！
シマノのダイワで色が逆なので注意が必要です。
.． シマノ ダイワ
赤 グリス オイル
青 オイル グリス
ここは両メーカー歩み寄って統一して欲しいですね。
画像一覧