2022年01月03日
エブリイ カスタマイズ＿その７／８
新年一発目は休みを利用して本格ＤＩＹしたので紹介します。
車内用のサイドバーとロッドホルダーをアルミのＳＵＳパイプ
と100均パーツでＤＩＹしました。
エブリイは車内の３ヶ所に予めネジが切ってある箇所が
用意してあるのでそれを利用してサイドバーを取り付けます。
皆さんやられてるイレクターパイプを想定していましたが
家にあるアルミのＳＵＳパイプラックを解体して部品取り
すれば出来そうだったのでＤＩＹ開始します。
先ずはＳＵＳのアルミインナーキャップにＭ６のＳＣＲＥＷが
入る穴とＳＵＳの部品が乗り上げて干渉しない様に皿取りします。
SUSパイプを５ｃｍで６個切り出します。
SUSのアルミインナーキャップは結構厚肉でＣＲＣを切削油
代わりにして穴明けと皿取りしました。
加工中は結構熱を持つのと大量の切り粉が出るので注意して下さい。
今回の工程で一番時間が掛かり大変な工程です。
加工が終わったら組立てます。
穴はＭ６より大きめで開けるとセンターが少々ズレていても
何とかなるので思い切ってやりました。
ネジ山はこれくらいの突出量はこれくらいに抑えないと
外板まで行ってしまうらしいです。
内装の蓋を外して６ヶ所取り付けます。
次にＳＵＳパイプを掴むアタッチメントを取り付けます。
写真では先に車体側に付けてますが、パイプ側に先に３つ仮付け
してから一度にやった方が簡単でした。
ＳＵＳパイプを取り付けます。
５ｃｍでハンドルを避けるのは余裕です。４ｃｍで丁度ですかね。
反対側も同様に取り付けます。
これでサイドバー完成です。
問題は穴が少し下から上に向かって明いているので
４面しかショイントがたかれないＳＵＳパイプは
水平が出てないので角度調節可能なユニバーサル
ショイントで吸収します。
解体したラックのパーツで使えそうな物でロッドが
止められそうな形状を作りました。
実際にロッドを載せてみたら問題発覚。
ＳＵＳパイプは丸では無く角が有る為
載せるときにガイドが引っ掛かります。
そこで100均パーツでぶら下げるタイプに仕様変更します。
セリアで専用パーツを見つけました。
インテリアバーの丸い形状とΦなら丁度良さそうですが、
ＳＵＳパイプは径が細いので竿受け部とクランプ部を
100均パーツで補完します。
竿受けはクッション材として。
クランプ部は嵩上げとして。
イイ感じです。
竿の固定用に100均パーツでのゴム紐と家にあったＢＯＬＴを使います。
イイ感じですね。後は実際に走ってみないと判りません。
オフショアロッドは１Ｐでも行けますが、８４．５のエギングロッドは
ロッドＴＩＰがフロントガラスに掛かります。
レングスは８６辺りが限界かな？
次いでなのでウインドサーフィンのボードやスキー板も
確認してみます。
ＧＳの板１８５ｃｍはセンターの隙間を利用して斜めにしないと
はみ出します。
３４０ｃｍのウインドサーフィンＢＯＡＲＤは助手席をたたみ、
対角線を使えば載りました。
直で積むとドアミラー等視界が遮られるので
テールを少し上げれば以外と上手く載せらえました。
後は実際の釣行やスキーの車中泊で検証が必要です。
これでルーフキャリアは付けなくて済みそうですね。
車内用のサイドバーとロッドホルダーをアルミのＳＵＳパイプ
と100均パーツでＤＩＹしました。
エブリイは車内の３ヶ所に予めネジが切ってある箇所が
用意してあるのでそれを利用してサイドバーを取り付けます。
皆さんやられてるイレクターパイプを想定していましたが
家にあるアルミのＳＵＳパイプラックを解体して部品取り
すれば出来そうだったのでＤＩＹ開始します。
先ずはＳＵＳのアルミインナーキャップにＭ６のＳＣＲＥＷが
入る穴とＳＵＳの部品が乗り上げて干渉しない様に皿取りします。
SUSパイプを５ｃｍで６個切り出します。
SUSのアルミインナーキャップは結構厚肉でＣＲＣを切削油
代わりにして穴明けと皿取りしました。
加工中は結構熱を持つのと大量の切り粉が出るので注意して下さい。
今回の工程で一番時間が掛かり大変な工程です。
加工が終わったら組立てます。
穴はＭ６より大きめで開けるとセンターが少々ズレていても
何とかなるので思い切ってやりました。
ネジ山はこれくらいの突出量はこれくらいに抑えないと
外板まで行ってしまうらしいです。
内装の蓋を外して６ヶ所取り付けます。
次にＳＵＳパイプを掴むアタッチメントを取り付けます。
写真では先に車体側に付けてますが、パイプ側に先に３つ仮付け
してから一度にやった方が簡単でした。
ＳＵＳパイプを取り付けます。
５ｃｍでハンドルを避けるのは余裕です。４ｃｍで丁度ですかね。
反対側も同様に取り付けます。
これでサイドバー完成です。
問題は穴が少し下から上に向かって明いているので
４面しかショイントがたかれないＳＵＳパイプは
水平が出てないので角度調節可能なユニバーサル
ショイントで吸収します。
解体したラックのパーツで使えそうな物でロッドが
止められそうな形状を作りました。
実際にロッドを載せてみたら問題発覚。
ＳＵＳパイプは丸では無く角が有る為
載せるときにガイドが引っ掛かります。
そこで100均パーツでぶら下げるタイプに仕様変更します。
セリアで専用パーツを見つけました。
インテリアバーの丸い形状とΦなら丁度良さそうですが、
ＳＵＳパイプは径が細いので竿受け部とクランプ部を
100均パーツで補完します。
竿受けはクッション材として。
クランプ部は嵩上げとして。
イイ感じです。
竿の固定用に100均パーツでのゴム紐と家にあったＢＯＬＴを使います。
イイ感じですね。後は実際に走ってみないと判りません。
オフショアロッドは１Ｐでも行けますが、８４．５のエギングロッドは
ロッドＴＩＰがフロントガラスに掛かります。
レングスは８６辺りが限界かな？
次いでなのでウインドサーフィンのボードやスキー板も
確認してみます。
ＧＳの板１８５ｃｍはセンターの隙間を利用して斜めにしないと
はみ出します。
３４０ｃｍのウインドサーフィンＢＯＡＲＤは助手席をたたみ、
対角線を使えば載りました。
直で積むとドアミラー等視界が遮られるので
テールを少し上げれば以外と上手く載せらえました。
後は実際の釣行やスキーの車中泊で検証が必要です。
これでルーフキャリアは付けなくて済みそうですね。
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