今年ＧＥＴしたギアで自分的最高なのは
ｴｷﾞﾝｸﾞﾛｯﾄﾞの2017ｾﾌｨｱCI4+ S806MH。
シマノのｴｷﾞﾝｸﾞﾛｯﾄﾞフラッグシップモデルエクスチューン
には何故かＭＨｱｸｼｮﾝのﾛｯﾄﾞが無いので
ＭＨｱｸｼｮﾝのｴｷﾞﾝｸﾞﾛｯﾄﾞではシマノ最高峰である。
特徴はその自重！なんと９７ｇと１００ｇを切る軽さ。
実際に墨付も完了しております。
せっかくなので手持ちの旧型ＣＩ４＋Ｓ８０９ＭＬと比較してみました。
ちなみに１７年型には８０９ＭＬは絶番となっておりこれも貴重となりました。
先ずロゴですが、旧型はゴールド ｖｓ 新型はシルバーです。
型番表記は旧型がごちゃごちゃかいてありましたが新型は型番のみ。
旧型の唯一の欠点だったリールシート。
アップロックのエッジが手のひらと干渉し痛かったのですが、
新型はカーボンからコルクになってます。
アップロック全体がコンパクトになりリールシート上側（ﾘｰﾙと反対側）も
フラットからタングが伸びて少しダイワチックになってます。
赤い〇の部分がそうです。
手のひらに直接当たる部分がコルクになりグローブ無しの
素手でシャクっても痛く無くなりました！
グリップエンドも少し形状が変更されてますが
大きな違いはありません。
ガイドはＴＯＰガイド以外新／旧で差はないみたいです。
ＴＯＰガイドは更に糸絡みしにくそうな一体形状に変更されてます。
総括
Ｓ８０６ＭＨ同士で新：旧比較すると重量は９７ｇ：９８ｇで１ｇ軽く，
カーボン含有率は９８．８％：９９．７％で少なくなってます。
決定的に違うのは調子が先調子から若干胴調子寄りに
変更になってます。
カーボン含有率の差はその辺りから来るのかもしれませんね。
エメラルダスＡＩＲの８６ＭＨも９７ｇで定価￥42,500－と
迷ったのですが結構先調子だったので、１７ＣＩ４＋に決めました。
今のところ欠点らしい欠点はみあたりません。
ＭＨアクションといえば棒みたいでパツパツじゃないと！
という方にはお勧めできません。
先調子が好きという方はエメラルダスＡＩＲの８６ＭＨか
１７年型ではない一つ前のｾﾌｨｱCI4+S806MHをお勧めします。